廣告資源分類上海地鐵拉手廣告
上海地鐵拉手廣告
每天，上海地鐵客流量680萬人次，節假日700萬人/每天。在乘客中有32%的每天乘坐2次，甚至更多，有35%的乘客每周乘坐3-5次。因此，地鐵每天擁有非常穩定的客流，充分保證了廣告每天的到達頻次。每位地鐵乘客平均乘車時間為50分鐘，廣告與乘客50分鐘的深入了解，在車內，您的廣告將可以與他們進行深入的溝通，地鐵乘客接觸時間最長的媒體。
我們是上海地鐵拉手廣告媒體，為您網羅目標群體，拉手媒體作為一種大眾交通媒體，除了其廣告性和美觀性，還要考慮到便利性。目前基本所有列車的拉手安裝距地高度已經由1.65米降到1.58米，一方面便于乘客抓握，另一方面這個高度也讓客戶的廣告更易被注目。有調查顯示，平均每個上海人每周乘坐地鐵的次數為6.9次，每次在車廂內的停留時間為29分鐘左右。作為一個密閉空間內的媒體，廣告到達率可以達到92%。
★ 我們有300/列廣告列車10，864個廣告位
★ 穿梭300個地鐵站點38個換乘站點
★ 每天5,370,000人次的廣告接觸
★ 每天超過1,72,000人平均4次接觸
★車內零距離的親密接觸
★平均每次40--50分鐘的廣告傳達
★每天18小時的廣告傳達
地鐵拉手廣告具有零距離接觸目標人群，無可回避的傳達，可持續的傳達，可評估的廣告效果
新一代地鐵拉手：新設計拉手，廣告面積比原有拉手面積提升40%以上。根據地鐵熱線反饋信息，多方磋商，采用最新標準設計拉手數量，比原有安裝方式，廣告位數量多出50%以上。精致高檔的亞克力字雕刻，一列車就是幾百個門頭店招。照片還是不能充分展示，品牌形象突出?，F場的立體感更是加倍突出！新拉手廣告效果，與內黏貼基本持平。而價格卻要優惠很多，這就是性價比。專色安全帶：選用專色安全帶，與畫面配合更和諧，同時增加了視覺沖擊力，使之在車廂內獨樹一幟，廣告效果更突出。注：如果選擇這種專色安全帶，要預留20天左右的制作期。
專色安全帶&新拉手廣告效果圖
地鐵拉手基本構成：采用進口PC聚碳酸酯（防彈膠）作原料粒子；配上高密度的專用安全帶；堅固的鋼制夾頭。
上海地鐵目前有13 條線路，358個站點，鏈接596公里，15,000個廣告位，100%覆蓋上海商圈，軌道長度世界第一！2010世博會時上海地鐵日客流將突破700萬人次，換乘客流250萬，4周客流將達2.8億人次。加上過街客流，平均每站每日可達40000人次。目前，中心城區的軌道站點600米服務半徑的人口覆蓋率已達到70％。2018年上海日客流已達到 10,000,000人次，平均每位乘客60分鐘封閉接觸廣告時間。
覆蓋上海100%商圈，13條線路，358個站點，軌道長度世界第一！
上海地鐵從06年的290萬到10年的700萬，短短的4年2.5倍的客流增長意味著我們的廣告吸引著更多的關注。 地鐵乘客是活躍又精明的消費者，他們在消費行為上顯示出了高度的品牌和質量意識，對廣告較為敏感,他們會注意到正在進行的廣告活動，并能夠接受他們日常地鐵出行中接觸到的品牌信息。乘客也認為地鐵廣告能夠美化地鐵環境，并讓他們的地鐵出行更有樂趣。
中心城區市民平均到達地鐵站的距離為600米，覆蓋人口70%，主力消費群中的56%經常乘坐地鐵出行
上海地鐵主要覆蓋都市白領人群，82%乘客年齡在45歲以下，年紀更輕，超過74%地鐵人群擁有大?；蛞陨蠈W歷，學歷更高，地鐵乘客白領人群超85%，職業穩定，88%的地鐵乘客擁有中高個人月收入，收入更高。數據表明96%乘客宣稱經常去購物,65%相信地鐵廣告是有用的信息來源，77% 選擇購買品牌產品，76% 的乘客認為地鐵廣告和地鐵環境結合得很好，超過60%愿意付更多的錢購買質量較好的產品，75% 認為廣告美化了地鐵環境，超過60%相信購買品牌產品使得他們更有面子，并能夠鞏固他們的社會，73%的人認為地鐵廣告使得他們地鐵出行更有樂趣，77%的地鐵乘客喜歡嘗試新品牌的產品，80% 的乘客宣稱他們會注意地鐵廣告。
上海地鐵日客流量已突破1100萬人次，是世界較忙碌的地鐵系統之一。伴隨著上海地鐵的快速發展，媒力·傳媒作為專業地鐵廣告媒介公司 ，不斷提升地鐵廣告業務運營的水平，以自己專業的媒體開發、運營、創新和創意能力，為客戶打造高效的品牌傳播和產品推廣平臺。媒力·傳媒目前已覆蓋上海16條地鐵線路，所有地鐵廣告形式，免費提供專業媒介投放建議及廣告投放方案，地鐵廣告、地鐵廣告投放費用、地鐵廣告價格、地鐵廣告投放、上海地鐵廣告、上海地鐵 廣告投放價格、上海地鐵廣告位價格表、上海地鐵廣告投放咨詢熱線：4008-772-662
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| 上海地鐵拉手廣告發布價目表 （2017年6月1日起生效) | |||||||||||||
| 軌道線路 | 車型 | 橫桿數 | 商業廣告位 | 媒體費 | 制作費RMB/列.次 | 安裝費RMB/列.次 | |||||||
| 不規則平面 | 立體拉手 | 中空拉手 | |||||||||||
| RMB/4周.列 | 白卡紙 | 單面異型亞克力 | 雙面異型亞克力 | 單面面板UV打印 | 雙面面板UV打印 | 亞克力陳列 | 單面平板UV | 拉手主體UV | |||||
| 一號線 | 八節A | 兩條桿 | 640 | 300,000 | 5,000 | 8,000 | 15000 | 8,000 | 12,000 | 16000 | 8,000 | 32,000 | 8000 |
| 八節B | 三條桿 | 1050 | 360,000 | 8,000 | 11,000 | 20000 | 12,000 | 18,000 | 26,000 | 12,000 | 52,000 | 12000 | |
| 二號線 | 八節A | 兩條桿 | 640 | 300,000 | 5,000 | 8,000 | 15000 | 8,000 | 12,000 | 16,000 | 8,000 | 32,000 | 8000 |
| 八節B | 三條桿 | 1050 | 360,000 | 8,000 | 11,000 | 20000 | 12,000 | 18,000 | 26,000 | 12,000 | 52,000 | 12000 | |
| 機場線 | 四節車 | 三條桿 | 520 | 180,000 | 5,000 | 6,000 | 11000 | 6,000 | 9,000 | 13,000 | 6,000 | 26,000 | 8000 |
| 三號線 | 六節車 | 三條桿 | 808 | 220,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 10,000 | 15,000 | 20,000 | 10,000 | 40,000 | 10000 |
| 四號線 | 六節車 | 三條桿 | 816 | 260,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 12,000 | 18,000 | 20,000 | 12,000 | 40,000 | 10000 |
| 五號線 | 四節車 | 圓桿 | 96 | 60,000 | 3,000 | 3000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 3000 |
| 六號線 | 四節A | 一條桿 | 220 | 120,000 | 3,000 | 3,000 | 5000 | 6,000 | 6,000 | 6,000 | 6,000 | 11,000 | 5000 |
| 四節B | 兩條桿 | 336 | 180,000 | 3,000 | 5,000 | 9000 | 6,000 | 9,000 | 8,500 | 6,000 | 17,000 | 5000 | |
| 七號線 | 六節車 | 三條桿 | 808 | 220,000 | 5,000 | 9,000 | 12000 | 10,000 | 15,000 | 20,000 | 10,000 | 40,000 | 10000 |
| 八號線 | 六節A | 一條桿 | 338 | 180,000 | 3,000 | 5,000 | 9000 | 6,000 | 9,000 | 8,500 | 6,000 | 17,000 | 5000 |
| 七節B | 兩條桿 | 600 | 220,000 | 5,000 | 8,000 | 15000 | 8,000 | 12,000 | 15,000 | 8,000 | 30,000 | 8000 | |
| 九號線 | 六節車 | 三條桿 | 768 | 220,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 10,000 | 15,000 | 19,000 | 10,000 | 38,000 | 10000 |
| 10號線 | 六節車 | 三條桿 | 808 | 260,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 10,000 | 15,000 | 20,000 | 10,000 | 40,000 | 10000 |
| 11號線 | 六節車 | 三條桿 | 808 | 260,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 10,000 | 15,000 | 20,000 | 10,000 | 40,000 | 10000 |
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也許您還需了解上海地區其他交通廣告價格： 廣告正在預定中................搶購電話：4008-772-6622018年12月上海地鐵日均客流量（1-13號線各站點數據）
2019年11月12日（1）文件驗收：廣告上刊后3個工作日內制作部會提供實景照片報告給到客戶。（2）抽查驗收：發布期間客戶可以在列車運行中現場抽查發布情況，也可以由我司員工陪同驗收。
一、廣告類型與廣告位置地鐵廣告類型與位置價格差距非常大，通常越是人流較大，且容易讓人群停留的地方的點位廣告費用更高。上海將所有的地鐵站分 S/A++/A 三個級別，價格依次遞減。以上海為例，南京西路、陸家嘴、靜安寺、徐家匯等19個站點屬于最優的S級，而常熟路、上海體育場處于略差一等的A++，人流量和附近商圈價值再低一級的就屬于A類了。人流量是分級的最主要依據，但不是唯一。除此之外還會考慮站點是否地...
在客戶確認小樣后，一般2-3天就可以制作安裝完畢，制作安裝完畢后第2天，客戶就能看到你們投放的廣告畫面。我們在廣告上刊后3個工作日內出一份制作部上刊報告給客戶。
地鐵廣告雖然優勢多，但想要能獲得預期的推廣效果有了良好的展位還是不夠，地鐵廣告的設計也很關鍵，就像綠葉配紅花還需要有看點有沖擊力才能實現良好的地鐵廣告效應。下面便為大家介紹地鐵廣告設計的重點： 一、地鐵廣告畫面要具有沖擊力地鐵廣告的對象是動態中的行人，行人通過可視的廣告形象來接受商品信息，所以地鐵廣告設計要統盤考慮距離、視角、環境三個因素。地鐵廣告位尺寸提供豐富...
在地鐵里，乘客已經對顏色繽紛的地鐵廣告習以為常，不過也有乘客會好奇，廣告是怎么刊掛上去的？尤其是離站臺較遠的燈箱，站廳和通道里面積驚人的墻貼廣告等等。在地鐵上刊廣告，一要保障列車的安全運營，二要平整的展示畫面，光憑這兩點，廣告上刊就是一件體力+技術的活。以站臺燈箱廣告為例，這些距離站臺3-4米的燈箱片都需要提前申請，等到運營正式結束后，上刊師傅才能踏著星光進站工作。地鐵雖已結束運營，師傅們也不會直...
對于廣大企業而言，若想在上海地鐵投放優質廣告，那么什么樣的地鐵廣告公司會更值得合作？一、具有專業地鐵廣告服務團隊一般而言地鐵廣告都布局在候車區柱子、車廂內部等位置，有著空間大、數量多的特點，如何在一眾廣告中脫穎而出并表達出廣告想要表達的內容，非?？简炈x廣告公司的硬實力。所以從這點來看，企業應該與一些具有專業廣告設計團隊的地鐵廣告公司合作，以此來確保投放地鐵廣告的品質。PS：一般情況下，由于客戶對...
1. 確認購買意向，空位查詢2. 確認報價3. 鎖定檔期：對所需媒體點位進行鎖定保護（5個工作日內有效）4. 簽署合同：根據之前溝通結果簽訂合同5. 資料審核：客戶提供設計稿和審批材料清單（畫面審核、資料審核）6. 費用支付：客戶根據根據合同支付制作費及媒體費7. 小樣確認: 客戶確認廣告打印小樣8. 廣告制作：媒體方...
第一、地鐵品牌列車（外包車/全景內包車）地鐵列車廣告無疑是最具有口碑的地鐵列車廣告，它的大型車貼占據廣告系列的很大面積，它的版面巨大；能夠很容易的引起人們的注意，大型車貼位于地鐵列車廣告最精華的部位，其展示面積巨大、形式獨一視覺沖擊力極強、能夠抓住人們的視線的同時并且美化了地鐵列車廣告環境。比較適合知名品牌維護與提升其大品牌形象，也是廣告商們的不二選擇，近年來，深受人們喜歡，也是新品上市最佳的轟動...
申通德高基本占據地鐵資源的70%，主要覆蓋地區為上海、南京、北京。目前上海經營13條地鐵線路廣告、總共349個地鐵站，15,000多個廣告位。
乘客與拉手直接接觸，排除了其他媒體的干擾，實現了媒介與受眾真正的零距離。拉手傳媒既是傳播媒介又是一種公益設施，能有力的提升企業公益形象，增加社會親和力，拉近品牌與消費者的距離。地鐵廣告主要以宣傳品牌為主，由于每個地區的價格及人流量都不相同，千次廣告展現價格很難估算。建議投放廣告過程中可以多種廣告形式覆蓋，線下+線上傳播效果更好。
解決方案
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省錢的同時達到最好的廣告效果
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錯一補一，漏一補十
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