廣告資源分類高鐵電視廣告
高鐵電視廣告
高鐵電視廣告資源由廣鐵集團126組高鐵列車組成，日客流55萬人次，擁有3988塊電視屏幕，月度播放頻次在85萬次；直接覆蓋華南、華東、華中、華北、西北、東南沿海等經(jīng)濟發(fā)達區(qū)，北京、上海、廣州、深圳、廈門、福州、溫州、寧波、杭州、長沙、桂林、武漢、石家莊、鄭州、西安、太原等串聯(lián)成線， 構(gòu)建橫跨東西南北高鐵電視網(wǎng)絡(luò)；列車日運行12小時以上，全天候、高密度輪播助力品牌傳播，以席卷之勢達到無可比擬的宣傳效果。
一、高鐵、動車廣告資源
擁有中國鐵路近70%高鐵、動車組列車媒體資源、近90%普速列車媒體資源，直接落地全國5000多個列車站點，年度影響超過6.1億人次社會精英群體，年覆蓋群體總量超16.93億 人次，并以高鐵、動車組列車平面媒體、高鐵、動車組品牌專列、旅途整合營銷、互動體驗傳播以及高鐵、動車組車站體驗傳播平臺、手機互動營銷平臺為核心主 體，全面覆蓋一、二、三、四線城市，幫助企業(yè)實現(xiàn)品牌傳播、營銷渠道覆蓋、品牌能見度提升等市場規(guī)劃，以傳播效果為導向，實現(xiàn)企業(yè)品牌廣告?zhèn)鞑バЧ淖畲?化。
共計153條線路，247列車，402組車，近358,718個 媒體點位。獨家壟斷京滬高鐵、滬寧高鐵、滬杭高鐵、合蚌高鐵、漢宜高鐵、成渝動車、廣深港高鐵、廣深線及上海鐵路局、廣鐵集團、成都局所轄全部高鐵媒體資 源，同時攬獲京廣、京哈、哈大、滬漢蓉、鄭西、石太、滬浙閩沿海等線路高鐵、動車組媒體資源。全面覆蓋環(huán)渤海、長三角、珠三角以及成渝四大經(jīng)濟圈，實現(xiàn)高 鐵、動車組列車媒體全網(wǎng)布局。
二、高鐵、動車廣告價值
1.速度的價值：經(jīng)濟的高速增長，必帶動市場、品牌以及產(chǎn)品的高速進步，同步加速中國制造滿譽全球的步伐。中國高動列車平面媒體網(wǎng)絡(luò)加速品牌傳播與互動行銷的深度融合，高于傳統(tǒng)優(yōu)于新型，為企業(yè)/品牌帶來真具有生命力的聚合營銷傳播解決方案。
2.聚合的價值：媒力中國根植于中國鐵路交通高速主流渠道，根植于企業(yè)/品牌的營銷需求，運用速度與聚合的效應，時刻把控營銷與傳播的本質(zhì)，以達到品牌行銷、營銷的價值最大化。
3.規(guī)模的價值：媒力中國擁有中國高鐵近60%的高鐵列車資源，全面覆蓋中國最發(fā)達的經(jīng)濟區(qū)域，以速度拉動規(guī)模，規(guī)模帶動效益的增長，高速、規(guī)模、創(chuàng)新與變革……是我們立足傳媒領(lǐng)域最為核心的差異化價值；
4.聚合高端：高速、運行時間、高鐵機場化模式運作，高端人群更趨于向高鐵聚合，高鐵列車平面媒體網(wǎng)絡(luò)直接鎖定高端受眾，配合品牌直擊核心目標群體；
5.聚焦精準：聚合與強迫式傳播模式，強化廣告效果的精準度，加之封閉車廂及無干擾廣告環(huán)境，提升了廣告?zhèn)鞑サ木珳识取?/p>
6.強化覆蓋與到達：受眾聚合與高頻次流轉(zhuǎn)，加大了高鐵媒體的綜合覆蓋率，封閉廂體，高強迫度推廣，直接提升了廣告?zhèn)鬟f的到達率；
高鐵動車媒體廣告效果數(shù)據(jù)
高鐵、動車廣告受眾分析
高鐵受眾職業(yè)特征：企業(yè)/公司管理人員居多，占比達28.7%
高鐵受眾消費特征：月均收入:高鐵動車媒體受眾月均收入為7044.3元，遠高于家中電視受眾的1869.9元。高鐵動車媒體受眾月均花費為3726.4元。
高鐵受眾人群特征：高鐵動車媒體受眾以商務(wù)/公務(wù)人士居多，六成受眾通常的出行目的為公務(wù)/商務(wù)出差；
全國統(tǒng)一廣告服務(wù)熱線：4008-772-662
查看歷史刊例：2018年、2015年、2015年（旅游行業(yè)）
| 表格1：2018年常規(guī)硬廣15秒刊例價格 | |||||||
| 路局 | 每日車次 | 每月受眾 | 日播出頻次 | 1個月 | 3個月 | 6個月 | 12個月 |
| 北京局 | 445 | 1016.37萬人 | 1173 | 60萬 | 155.8萬 | 291萬 | 490萬 |
| 上海局 | 672 | 2490萬人 | 2059 | 70萬 | 182萬 | 340萬 | 578萬 |
| 濟南局 | 183 | 641.48萬人 | 795 | 28萬 | 72.8萬 | 136萬 | 230萬 |
| 武漢局 | 159 | 528.07萬人 | 544 | 26萬 | 68萬 | 127萬 | 216萬 |
| 鄭州局 | 160 | 602.26萬人 | 392 | 19萬 | 49萬 | 91.6萬 | 156萬 |
| 西安局 | 150 | 693.15萬人 | 480 | 19萬 | 49萬 | 91.6萬 | 156萬 |
| 沈陽局 | 340 | 767.51萬人 | 988 | 21.8萬 | 56.6萬 | 106萬 | 180萬 |
| 哈爾濱局 | 139 | 213.27萬人 | 419 | 12萬 | 31萬 | 58萬 | 99萬 |
| 南昌局 | 129 | 498.26萬人 | 417 | 15萬 | 29萬 | 72.9萬 | 123萬 |
| 合計 | 2377 | 7470.24萬人 | 7287 | 270.8萬 | 703.2萬 | 1314.1萬 | 2228萬 |
| 表格 2：2018年常規(guī)硬廣30秒刊例價格 | |||||||
| 路局 | 每日車次 | 每月受眾 | 日播出頻次 | 1個月 | 3個月 | 6個月 | 12個月 |
| 北京局 | 445 | 1016.37萬人 | 1173 | 102.2萬 | 267萬 | 501萬 | 850萬 |
| 上海局 | 672 | 2490萬人 | 2059 | 119萬 | 300萬 | 560萬 | 950萬 |
| 濟南局 | 183 | 641.48萬人 | 795 | 47.6萬 | 125萬 | 235萬 | 400萬 |
| 武漢局 | 159 | 528.07萬人 | 544 | 45萬 | 117萬 | 218萬 | 370萬 |
| 鄭州局 | 160 | 602.26萬人 | 392 | 32萬 | 83萬 | 156萬 | 266萬 |
| 西安局 | 150 | 693.15萬人 | 480 | 32萬 | 83萬 | 156萬 | 266萬 |
| 沈陽局 | 340 | 767.51萬人 | 988 | 37萬 | 96萬 | 180萬 | 300萬 |
| 哈爾濱局 | 139 | 213.27萬人 | 419 | 20萬 | 52萬 | 97萬 | 165萬 |
| 南昌局 | 129 | 498.26萬人 | 417 | 26萬 | 67.6萬 | 126萬 | 215萬 |
| 合計 | 2377 | 7470.24萬人 | 7287 | 460.8萬 | 1190.6萬 | 2229萬 | 3782萬 |
備注：
1.每日車次即每日列車開行車次，每日受眾即每日受眾人數(shù)（單位：人次）；
2.15 秒、30 秒廣告日播出頻次按照每小時播出 1 次計算，刊例價格為每小時播出 1 次價格；
3.廣告視頻為 720*576/1280*720 的 MP4 格式 ；
4.由于鐵路資源不斷變化，實際執(zhí)行以鐵路局最新資源車次受眾為主：
5.以上覆蓋資源以《2018年高鐵列車電視資源表》為準；
6. 以上刊例生效時間為2018年，刊例更新恕不另行通知；
7. 高鐵電視專題、欄目招商、獨家冠名、特約贊助等更多廣告形式請咨詢媒力.傳媒廣告部：4008-772-662.
廣告咨詢、訂檔電話：4008-772-662媒力·傳媒 即《高鐵電視廣告）》廣告刊例提醒：如本媒體刊例及信息與媒體不一致時，請按媒體最新刊例為準，根據(jù)發(fā)改價檢 [2005 ] 2502號《廣告服務(wù)明碼標價規(guī)定》通知，將資料整理僅供參考，不承擔任何責任。詳情請咨詢：4008-772-662。
也許您還需了解全國地區(qū)其他交通廣告價格： 廣告正在預定中................搶購電話：4008-772-662公交廣告在城市的街道和小巷中行駛，與城市的每個角落點綴在一起。廣告屏面積比較大，屏幕清晰細膩，圖文精美，制作精美，新穎創(chuàng)意，視覺沖擊力強，影響力強。使用戶難以忘懷，對品牌形象的全面宣傳效果非常好，能夠充分展示公司的實力和動力，贏得了各行業(yè)客戶的厚愛。那么，企業(yè)在決定選擇公交廣告時需要考慮什么？在路段開放前檢查。 （消除過于擁擠的車站，堵車的人不會有閑心看廣告）提前檢查該部分商業(yè)街的位置。 （盡可能...
上海公交車身按照線路級別分為s/A++/A+/A 4個等級，S級路線為全程途徑標志性商業(yè)街-淮海路和南京路的路線；A++級路線為途徑兩個及以上市級商業(yè)中心/商業(yè)街的路線；A+級路線為途徑至少1個中環(huán)線內(nèi)商業(yè)中心及內(nèi)環(huán)線周邊主干道的路線；A級路線為途徑外環(huán)線內(nèi)區(qū)域及區(qū)域商業(yè)中心的路線。刊例價格分別為：4.8、3.8、2.8、1.8萬/輛/月。具體可咨詢媒力·傳媒廣告熱線：4008-772-662，會...
目前上海公交車身廣告形式為車貼，工藝都為車身貼噴繪，噴繪材料為歐洲比利時MACtac黑膠車身貼。噴繪顏色豐滿，背面膠水為半永久膠，上刊方便，下刊不留殘膠。媒力·傳媒（www.2boandco.com）成立于2010年，具有10余年廣告營銷經(jīng)驗，深諳中國市場傳播之道。專業(yè)代理公交車廣告，資質(zhì)齊全，1對1專業(yè)、快速響應服務(wù)。上海公交廣告、上海公交車廣告、上海公交廣告價格、上海公交廣告投放咨詢熱線4...
公交廣告媒體特點：流動性：公交車是惟一可移動的戶外媒體形式。中國市場與媒體研究CMMS2003年調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國主要城市，至少75%的市民表示看過公交車身廣告。相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式最為“積極、主動”。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現(xiàn)...
廣告受眾群不明確：公交廣告沒有明確的目標人群，對于品牌的說明無明確的目標受眾。 短期的產(chǎn)品不適合作公交車體廣告。公交廣告屬于補充媒體（一般在組合媒體中使用），不應當作主力媒體發(fā)布。 公交廣告具有提高企業(yè)或產(chǎn)品形象作用，但無法使廣告受眾產(chǎn)生購買。 公交廣告的廣告效果很慢，屬于慢效媒體...
公交廣告因其流動性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。它具有七大優(yōu)勢： 一、認知率和接受頻率較高無論是在等車的公交站點還是在路上的行人，對于公交廣告都是被動接受，這樣的接受頻率會在人們有意無意之間進入人們的心中。據(jù)世界著名的西蒙公司的一項調(diào)查研究表明，某項公交廣告投放某個具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點來計算，在30天中有89%的成人人口接觸到該項廣告，...
確定方案：按客戶實際要求安排車輛。媒體訂檔：廣告客戶需提前進行空位查詢：有簽約意向者可通過業(yè)務(wù)經(jīng)辦人訂檔；訂檔有效期為10個工作日（外地客戶為15個工作日）；訂檔依循先到先得原則。簽訂合同：訂檔有效期內(nèi)，雙方簽署合同。合同一經(jīng)簽訂，雙方應自覺遵守，不得隨意更改或取消，如確需要更改或取消合同，廣告客戶需于提前知會業(yè)務(wù)經(jīng)辦人。付款：合同上注明收款方式，明確雙方責任。原則上是先收廣告費總額的80%作為預...
① 廣告審批畫面必須與實際上刊畫面完全一致；② 廣告中一律禁止使用繁體字；③ 廣告文案中不可包含“最、第一”等最佳最高級用語；④ 廣告不得貶低其他生產(chǎn)經(jīng)營者的商品或服務(wù)；⑤ 所有提供的文件需真實、有效，并注意其一致性和時效性；⑥ 各類行業(yè)報批所需資料參照（審批所需材料附表）。 各行業(yè)工商審批所需資料表：公交廣告因其流動性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。它...
公交車身廣告如何設(shè)計？車體設(shè)計本身的局限性非常大，基本只能依靠車型和車體空位本身安排設(shè)計空間合理組織版面合理安排空位。車體本身已經(jīng)被車窗車門散熱片等功能性設(shè)施占據(jù)超過五成的空間，有效利用空間成為車體設(shè)計成敗的關(guān)鍵。下面說說設(shè)計過程與注意事項： 1、一般情況下為了避免凌亂，整車必須有統(tǒng)一色調(diào)，可以是過渡色也可使用大面積的單色，在此案例中我選擇了金色噴漆過渡到白色，原因是廣告內(nèi)容要求和車體本...
在給客戶推薦線路前，我們都會詢問客戶的需求，經(jīng)常碰到客戶會要求選擇站點多、線路長的。其實這是一個線路選擇誤區(qū)。作為客戶，可能會覺得：一臺公交車廣告，經(jīng)過的站點越多，覆蓋的區(qū)域越大，廣告效果會比較好。這點沒錯。一臺公交車一般的運營時間在15個小時左右（比如夏季：06:00 – 21:30）。站點多的公交線路運營時間并不會比站點少的公交線路更長。在同等運營時間的客觀前提下。經(jīng)過站點多、線路長的公交單邊...
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